W Dąbrowie Górniczej rozpoczynają się remonty ul. Tysiąclecia i Morcinka. Są objazdy, inaczej jadą także autobusy komunikacji miejskiej

Na początek remont ul. Morcinka, większy zakres prac na ul. Tysiąclecia

Dąbrowa Górnicza ma od niedawna całkowicie przebudowane i wyremontowane główne drogi biegnące przez miasto, a więc Sobieskiego, Królowej Jadwigi i Piłsudskiego do ronda Budowniczych Huty Katowice. Teraz przyszedł czas na nieco mniejsze remonty, ale są one równie ważne, bo dotyczą nawierzchni ulic, których naprawę od dawna postulowali sami dąbrowianie.

We wtorek 12 marca pierwsze prace rozpoczęły się na ulicy Morcinka, gdzie zrywana miała być wierzchnia warstwa asfaltu. Drogowcy wyremontują północną jezdnię ulicy Morcinka w kierunku alei Zagłębia Dąbrowskiego.

Remontowany odcinek ulicy Morcinka zostanie zamknięty dla ruchu, mieszkańcy będą jednak mieli możliwość wjazdu w osiedle i dojazdu do sklepów i punktów handlowych.

Pozostały ruch w obu kierunkach będzie się odbywał jezdnią południową (w kierunku alei Piłsudskiego). Tam też zostanie zlokalizowany przystanek autobusowy, z którego autobusy linii 656 odjeżdżają w kierunku Ząbkowic. Prace na ulicy Morcinka, poza wspomnianym frezowaniem nawierzchni, obejmą także regulację wpustów deszczowych i ułożenie dwóch warstw nawierzchni asfaltobetonowej. W zależności od pogody, prace potrwają 2-3 tygodnie.

Wydział Inwestycji Drogowych dąbrowskiego Urzędu Miejskiego na marzec zaplanował także całkowitą wymianę nawierzchni na ulicy Tysiąclecia (odcinek między skrzyżowaniami z al. Piłsudskiego i ul. 11 Listopada). Tutaj zakres prac będzie podobny, jak w przypadku ul. Miorcinka. Z powodu zamknięcia ulicy dla ruchu z obsługi wyłączony zostanie przystanek autobusowy Gołonóg Tysiąclecia, a linia linia 645 od 13 marca będzie kursowała objazdem przez ulice Kasprzaka i Kosmonautów.

Okazało się natomiast ostatnio, że drogowcy wyremontują dłuższy niż to było zakładane wcześniej fragment tej ulicy.

– Zdecydowaliśmy się rozszerzyć zakres remontu ulicy Tysiąclecia. Po zakończeniu prac na odcinku między aleją Piłusdskiego a ulicą 11 Listopada, drogowcy wyremontują także fragment od ronda przy ulicy 11 Listopada do wjazdu w osiedle przy ulicy Kasprzaka – zapowiada Damian Rutkowski.

W marcu drogowcy pojawią się także na ul. Młodych

Także w marcu czeka kierowców początek prac przy remoncie ulicy Młodych i związane z tym zmiany w organizacji ruchu.

– W trakcie przebudowy głównej osi miasta mieszkańcy często pytali między innymi o nasze plany wobec ulic Młodych, Podlesie czy Myśliwskiej. Odpowiadaliśmy wtedy, że gdy skończymy prace na głównej osi miasta, na które otrzymaliśmy dofinansowanie, zajmiemy się kolejnymi ulicami. Słowo się rzekło i w Gołonogu zaczynamy od ulicy Młodych – mówi Damian Rutkowski, wiceprezydent Dąbrowy Górniczej.

Prace na ul. Młodych rozpoczną się od remontów przykanalików i wpustów deszczowych. Po ułożeniu nowej nawierzchni po obu stronach szerokiej na 10 metrów ulicy wyznaczone zostaną również miejsca postojowe.

Jak przypomina Damian Rutkowski, wiceprezydent miasta, dąbrowskie drogi powstawały w latach 70. i 80. minionego wieku w ekspresowym tempie w technologii utwardzonej gleby i wylania na to warstwy 4-8 cm asfaltu. Teraz te drogi trzeba po prostu wykonać niemal od nowa.

Wkrótce drugi etap przebudowy ulicy Staszica i początek budowy nowej drogi

W najbliższych tygodniach rozpocznie się także drugi etap całkowitej przebudowy ulicy Staszica. Obejmie odcinek od ul. Ziemby do skrzyżowania z ul. Wojska Polskiego. Inwestycją zajmie się Drogopol, a więc ta sama firma, która wykonała już pierwszą część prac drogowych, związanych z przebudową ul. Staszica. Poza przebudową kilometrowego odcinka ulicy, projekt przewiduje budowę ronda na skrzyżowaniu z ulicami Wojska Polskiego i Starocmentarną oraz dokończenie budowy drogi rowerowej wzdłuż ulicy Staszica i przez ulicę Wojska Polskiego połączenie jej z drogą rowerową w parku Hallera. Pojawi się także nowy chodnik.

W marcu rozpocznie się także budowa całkiem nowej drogi wzdłuż torów kolejowych od ul. Kolejowej i Poniatowskiego do wiaduktu w ul. Cupiała i Granicznej. Łącznik ulicy Kolejowej z aleją Zagłębia Dąbrowskiego ma mieć długość 900 metrów. Najważniejszą częścią inwestycji będzie wykonanie nasypu drogowego, równolegle do istniejących torów kolejowych i wykonanie skrzyżowania ulic Granicznej i Cupiała z przedłużeniem ul. Kolejowej.

To z kolei będzie wymagało przebudowy wiaduktu drogowego w ciągu ul. Cupiała. Pierwszeństwo w tym miejscu będą mieć kierowcy jadący od strony ul. Kolejowej, zaś wyjeżdżający od strony ulicy Łączącej będą musieli ustąpić im pierwszeństwa.

Z budową łącznika wiąże się częściowa przebudowa ronda przy ul. Konopnickiej, Kolejowej i Poniatowskiego, a także budowa w pobliżu kolejnego (w okolicy kliniki weterynaryjnej Wróblewscy), skąd ruch zostanie skierowany na nową drogę wzdłuż torów. Ta po nasypie połączy się z istniejącym wiaduktem w ciągu ul. Granicznej. Na realizację tej inwestycji, wartej 20,8 mln zł, miasto otrzymało promesę dofinansowania z Banku Gospodarstwa Krajowego, w wysokości prawie 19,8 mln zł.

- Dzięki temu ruch tranzytowy z Będzina do Gołonoga i dalej, w kierunku byłej Huty Katowice, a dziś ArcelorMittal Poland, będzie się odbywał z pominięciem śródmieścia, wzdłuż torów kolejowych – mówi Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.